概览
| 它们是什么 | 由拱门和立柱覆盖、穿行于博洛尼亚中心区的街道 |
| 认定 | 自 2021 年起 被列入联合国教科文组织世界遗产名录（精选 12 段） |
| 长度 | 仅历史中心就约 40 公里，62 公里（含城门外的部分） |
| 历史有多悠久 | 中世纪早期；首次见诸文字记载于 1041 年，1288 年 起成为强制建造要求 |
| 最长的一段 | 圣卢卡拱廊：3,796 米、666 道拱——世界上最长的拱廊 |
| 最窄的一段 | Via Senzanome：仅 95 厘米 宽 |
| 它们从哪里开始 | 就在博洛尼亚中央车站门外，沿独立大道延伸 |
| 费用 | 免费：你只管走 |
走出博洛尼亚中央车站，迈出几步，你就已经身处一道拱廊之下。你无需四处寻找，也无需购票：博洛尼亚的拱廊本就是这座城市步行的方式。它们覆盖着人行道，为你遮风挡雨、避日防晒，几乎不间断地把车站与历史中心连在一起。
自 2021 年起，它们也成为 联合国教科文组织世界遗产。这份指南将说明拱廊的特别之处、联合国教科文组织为何认可它们，以及从走出车站的第一步起，它们在实际中给人怎样的感受。
博洛尼亚的拱廊是什么
拱廊是一条有顶的街道：一排沿着建筑正立面排开的拱门与立柱，形成一条遮蔽的步行通道。在博洛尼亚，它们并非寥寥几条中心街道上的装饰细节——而是一套贯穿全城的庞大体系。
下面这些数字让人对其规模有所认识：
- 仅历史中心就有约 40 公里 的拱廊。
- 总计 62 公里，包括建于古城墙之外的部分。
- 最窄的一段位于 Via Senzanome，仅 95 厘米 宽。
世界上没有任何其他城市拥有如此之多、如此连续的拱廊。正是这种连续性——几乎始终在遮蔽之下走遍博洛尼亚的能力——让它们独一无二。
为什么它们是联合国教科文组织世界遗产
2021 年，联合国教科文组织将博洛尼亚的拱廊列入《世界遗产名录》。被提名的并非整个网络，而是精选出 12 段 作为在历史、建筑与城市功能方面最具代表性的部分。
这项认定颂扬的不是某一座单独的纪念建筑，而是一种城市理念。这些拱廊讲述着博洛尼亚近千年来如何生活、如何营建的故事：这些空间属于私人产权（归属于各栋建筑），却供公众使用——人们在此行走、交易、相聚。它们是建筑与社会生活的合二为一。
获认定的 12 段
被纳入提名的路段，从中世纪的核心地带一直延伸到城市的现代干道。如需查阅这 12 段的完整清单，请参阅博洛尼亚旅游官方网站（Bologna Welcome）。其中最知名、也最便于从中心区步行游览的有：
- 环绕 马焦雷广场 及购物街沿线的纪念性拱廊。
- 帕瓦廖内（Pavaglione），班奇宫那道十六世纪的拱廊。
- 圣卢卡拱廊（San Luca portico），最长的一段，一路攀上瓜尔迪亚山丘（Colle della Guardia）上的圣所。
它们从何而来：扎根于中世纪的历史
拱廊在中世纪早期几乎是自然而然地生长出来的。博洛尼亚拱廊首次见诸文字记载是在 1041 年。
其驱动力是大学与人口的增长。为了获得更多的居住空间，博洛尼亚人开始把房屋的上层向街道上方延伸，先用木梁、后用立柱支撑：下方便诞生了一条有顶的通道。
市议会很快领会了这种做法的价值，并将其定为 强制规定：自 1288 年 起，新建建筑必须包含拱廊。从一项建筑法规，拱廊变成了这座城市本身的身份标识。
| 年份 | 事件 |
|---|---|
| 1041 年 | 博洛尼亚拱廊首次见诸文字记载 |
| 1288 年 | 市议会规定新建建筑必须设拱廊 |
| 2021 年 | 联合国教科文组织将 12 段列入名录 |
圣卢卡拱廊：世界上最长的拱廊
如果说有一道拱廊值得至少看一次，那就是 圣卢卡（San Luca） 拱廊。它从萨拉戈扎门（Porta Saragozza）起步，一路攀升直至瓜尔迪亚山丘顶上的 圣卢卡圣母圣所（Sanctuary of the Madonna of San Luca）。
- 长度：3,796 米。
- 拱门：666 道。
它是世界上最长的拱廊，而最后那段上坡更是一程真正风景如画的步行。它并不在车站的拐角处——需要半天时间和一双有准备的腿——但对于任何想真正理解拱廊对博洛尼亚意味着什么的人来说，它都是那段决定性的体验。攀登的时长与方式，详见关于圣卢卡拱廊的专门文章。
拱廊从车站开始
对于住在博洛尼亚中央车站附近的人来说，最实用的一点是：你无需去寻找拱廊，一出门就直接踏入其中。
出了车站，走 独立大道（Via dell’Indipendenza），这条连接博洛尼亚中央车站与马焦雷广场的步行购物大道，两侧都设有完整的拱廊。你可以一路在遮蔽之下走到海神广场，并继续穿越城市核心。
这改变了整段游览的体验：
- 下雨时 你几乎可以不打伞，走完通往中心区的几乎全程。
- 夏日烈阳下 你始终待在阴影里——在博洛尼亚炎热的日子里，这是天壤之别。
- 带着行李或婴儿车 时，你拥有一段连续、有遮蔽、完全不受天气影响的路面。
从 Bologna Station Suites 出发，你 距车站 20 米：第一道拱廊就在门外，从那里你便可步行抵达马焦雷广场，几乎全程都在遮蔽之下。
从车站到中心区的完整路线，连同沿途的纪念建筑、时长与歇脚点，请见指南 从车站步行看博洛尼亚。
在拱廊下行走的实用贴士
舒适的鞋子。 拱廊下的路面铺装变化频繁：石板、鹅卵石、砖块。看着赏心悦目，走起来却凹凸不平——在较古老的街道上尤其如此。
抬头看看。 拱形天花板、不同年代的立柱、雕刻的柱头：每一段都讲述着它所支撑的那栋建筑的故事。拱廊并非千篇一律。
天气不是问题。 由于覆盖了中心区的大部分区域，拱廊让博洛尼亚即便在雨天或炎热中也是一座宜于徒步探索的城市。这正是选择步行而非开车出行的主要理由之一。
中心区驾车：最好避免。 历史中心大部分属于交通限行区（ZTL）。最好把车留在城墙之外，徒步享受这些拱廊。
常见问题
博洛尼亚的拱廊自 2021 年起就是联合国教科文组织世界遗产吗？ 是的。2021 年，联合国教科文组织将博洛尼亚拱廊中精选的 12 段列入《世界遗产名录》。
博洛尼亚有多少公里的拱廊？ 仅历史中心就约 40 公里，总计 62 公里（含古城墙之外的部分）。
最长的拱廊是哪一段？ 圣卢卡拱廊，长 3,796 米，有 666 道拱：它是世界上最长的拱廊，一路攀上瓜尔迪亚山丘上的圣所。
走拱廊需要付费，或者需要预约吗？ 不需要。拱廊是公共街道：你可以在任何时刻自由、免费地行走其间。
拱廊真的从车站开始吗？ 是的。连接博洛尼亚中央车站与马焦雷广场的独立大道，两侧都设有拱廊：从车站出发，你几乎始终在遮蔽之下步行抵达中心区。
拱廊有多悠久的历史？ 首次见诸文字记载是在 1041 年；自 1288 年起，市议会规定新建建筑必须设拱廊。
查询空房——你距车站 20 米的房间
在 Bologna Station Suites，你距博洛尼亚中央车站仅 20 米：把行李放进房间，几步之遥，你就已经身处联合国教科文组织的拱廊之下，朝着历史中心进发。
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