一览
| 出发点 | 博洛尼亚中央车站（Bologna Centrale，朝 Piazza Medaglie d’Oro / Viale Pietramellara 方向的出口） |
| 主要共享单车服务 | RideMovi —— 普通自行车与电动自行车，通过 App 解锁 |
| 普通自行车费率 | 每 20 分钟 1.20 € |
| 电动自行车费率 | 1.00 € 解锁费 + 每分钟 0.25 € |
| 招牌路线 | 自行车环城道（Tangenziale delle biciclette）：沿林荫大道的 8.4 公里环线 |
| 车站的自行车停放位 | 约 2,600 个车位服务车站 |
| 实用提示 | Viale Pietramellara 上的骑行道就在车站正前方：跨上车便瞬间驶入环城大道环线 |
博洛尼亚是一座平坦、紧凑、为两轮车而生的城市。历史中心几分钟就能穿越，环城林荫大道有一条连续的骑行道，而你抵达的车站，正是对骑行者最为便利的地点之一。如果你住在距博洛尼亚中央车站 20 米的地方，自行车便是抵达玛格丽塔花园（Giardini Margherita）、大学区或 Quadrilatero 区最快捷的方式，无需为公交和时刻表操心。
本指南将实实在在地讲解如何在博洛尼亚租车、主要骑行道在哪里，以及如何从车站一带出发畅游全城。所有数据均取自公开来源；凡是经常变动的细节（尤其是费率），我们都会加以提示。
博洛尼亚的共享单车：RideMovi
在博洛尼亚运营的共享单车服务是 RideMovi：无桩自行车，停放在城中各处，用智能手机解锁即可使用。没有固定的停车桩：你在 App 地图上看到车辆，走过去扫描二维码就能骑走。
有两种类型的自行车：
- 普通自行车（传统脚踏式）
- 电动自行车（e-bike，带助力踏板 —— 对少数上坡路段很有用，比如前往 San Luca 或山丘方向）
使用步骤
- 下载 RideMovi App（iOS 或 Android）并注册支付方式。
- 打开地图：你可以看到附近的可用车辆，以及电动车的剩余电量。
- 走到车前，扫描车把上的二维码解锁。
- 骑行。计费从解锁那一刻开始。
- 骑行结束时，正确停放并在 App 中结束行程。
博洛尼亚约有 180 个指定停放点（“hub”），可以有序地归还车辆。在 hub 内结束行程很划算：可享 0.30 € 的优惠，而把车留在”禁停区”则会触发附加费。简而言之：在 hub 结束行程，省钱。
费用
| 车辆类型 | 费率 | 来源 |
|---|---|---|
| 普通（脚踏式） | 每 20 分钟 1.20 € | |
| 电动（e-bike） | 1.00 € 解锁费 + 每分钟 0.25 € | |
| 在 hub 结束行程的优惠 | −0.30 € |
关于费率的诚实提醒： 共享单车的价格会随季节促销和套餐变化。上述数字是本地来源所报的费率，但确切金额始终会在 App 中显示 —— 解锁前点开某辆车即可看到。如果你持有 Tper 月票（城市公交网络），自 2025 年 9 月起，你有权享受每天最多两次免费骑行（在一定时长限制内）的优惠。值得查看。另见 乘公交畅游博洛尼亚 了解 Tper 月票。
博洛尼亚的骑行道
近年来博洛尼亚在骑行网络上投入颇多，采用了类似地铁的”线路”逻辑 —— 即所谓的 bicipolitana（自行车地铁网）。不过对游客而言，最重要的有两点：环城大道环线，以及从中心出发的连接线。
自行车环城道（Tangenziale delle biciclette）
这是整个系统的骨干：一条 8.4 公里的骑行环线，沿绿树成荫的环城大道绕历史中心而行，于 2015 年 9 月落成。其中大部分路段在林木之间受到保护（约 5.2 公里为专用车道），与机动车交通分隔开来。
对你来说关键的细节是：Viale Pietramellara —— 车站正前方的那条大道 —— 正是这条环线的一部分。这意味着你走出车站，取一辆车，几米之内便已驶上一条受保护的路线，可载你绕中心驶向任意方向：向南往玛格丽塔花园，向东往大学区，向西往 Porta San Felice。
环线沿途经过的地点包括：
- Viale Pietramellara（车站一侧）
- Viale Masini
- Viale Carducci 与 Viale Panzacchi（往玛格丽塔花园方向）
- Viale Filopanti 与 Viale Berti Pichat（大学区）
- Viale Silvani 与 Viale Vicini（西侧）
从车站到历史中心
博洛尼亚的历史中心是一个限行区（ZTL），且大部分为步行区，但在合乎常理的前提下允许骑行（在繁忙的步行区域要以步行速度通过）；请在市政府网站查看最新规则。从车站沿 Via dell’Indipendenza 几分钟便可抵达 Piazza Maggiore；不过要注意，这是一条非常繁忙的道路，因此在最拥挤的路段往往最好下车推行。
如果你想真正骑个痛快，环城大道环线比中心更顺畅：用它在各区之间穿行，然后步行进入历史中心。
从车站出发的轻松骑行路线
以下是三条从车站一带出发的简易路线，专为不想费力的人设计。
1. 环城大道环线（轻松，约 8 公里）
自行车环城道的完整环线：从 Viale Pietramellara 出发，绕中心一圈，几乎全程在林木之间的受保护车道上。路面平坦，让你饱览城市历史城门（Porta Galliera、Porta San Felice、Porta Santo Stefano）的美景。非常适合抵达后的第一个傍晚，在温暖的光线中骑行。
2. 前往玛格丽塔花园（绿意，约 3 公里）
从南部大道便可抵达玛格丽塔花园（Giardini Margherita），博洛尼亚的主要公共公园：湖泊、草坪与小亭。这是当地人跑步和晒太阳的绿肺。路线几乎全程在骑行道上。
3. 前往大学与拱廊（文化，约 2 公里）
沿 Viale Filopanti 与 Viale Berti Pichat 便可抵达大学区（Via Zamboni），这里是学生生活的核心，有博物馆与历史悠久的咖啡馆。从那里到双塔（Due Torri）只有一步之遥。
关于山丘（San Luca、Colli 群山）： 如果你想前往 San Luca 圣殿或城市周边的山丘，请选择电动自行车：踏板助力让爬坡变得轻松，而骑普通车则相当吃力。关于通往 San Luca 那条世界最长拱廊的故事，请参阅我们的专题内容。
传统自行车租赁（非共享）
如果你更想要一整天或更长时间独享一辆车 —— 也许是一辆结实的城市车，或一辆爬山用的电动车 —— 博洛尼亚有不少租赁店和旅游运营商，按小时或按天出租自行车，通常含头盔和车锁。在我们的住处问一声，我们会为你指出最近的在营选择。
传统租赁比共享单车更划算的情况：
- 出城半日游或全日游（山丘、San Luca、较长路线）：按时计费时，共享会变得昂贵。
- 带配件的自行车（儿童座椅、驮包、优质电动车）。
- 导览骑行团，如果你想要一位向导。
而对于城内的短途出行，RideMovi 仍是最实用的选择：无需预订，随取随还（在 hub 处归还）。
博洛尼亚骑行实用贴士
- 博洛尼亚很平坦。 中心和大道没有显著坡度：只有 San Luca 和山丘需要费力（或用电动车）。
- 鹅卵石与电车轨道。 一些历史街道铺着鹅卵石；骑窄胎时，在湿滑的石板路上要小心。
- 拱廊。 拱廊下是供步行的，不骑车：在繁忙的有顶路段，请下车推行。
- 车锁。 如果你租的是自己的车，即便短暂停留也务必上锁。用共享车时，请在 App 中正确结束行程。
- 头盔。 成年人在城内并非强制佩戴（请查看现行规定），但较长的骑行或带孩子时建议佩戴。
- 夜间灯光。 租赁车配有灯具；如果你在天黑后骑行，请确认它们正常工作。
常见问题
博洛尼亚的共享单车服务是什么，怎么用？ 是 RideMovi：无桩的普通车与电动车。下载 App，扫描车把上的二维码就能骑走；骑行结束时停好车（最好在 hub 处）并在 App 中结束行程。
用 RideMovi 租车要多少钱？ 普通车大致为每 20 分钟 1.20 €，电动车为 1.00 € 解锁费 + 每分钟 0.25 €。确切费率（含任何促销或套餐）始终会在解锁前于 App 中显示。
我可以骑车到车站吗？ 可以。车站有约 2,600 个自行车停放位，Viale Pietramellara 上的骑行道（自行车环城道的一部分）就在 Piazza Medaglie d’Oro 出口正前方。
我可以在历史中心骑车吗？ 中心是 ZTL 限行区，且大部分为步行区：在合乎常理且于繁忙区域以步行速度通过的前提下允许骑行，但要在城中穿行，往往用环城大道环线更轻松。请在市政府网站查看最新规则。
电动车好还是普通车好？ 对于中心和大道（平坦地形），普通车完全够用。对于 San Luca、山丘或较长的骑行，请选择电动车：踏板助力在爬坡时确实大不相同。
我有 Tper 月票 —— 共享单车有优惠吗？ 有，自 2025 年 9 月起，Tper 月票持有者有权享受每天最多两次免费骑行（在一定时长限制内）。请在 App 中查看现行条款，并参阅 乘公交畅游博洛尼亚。
查询空房 —— 你距车站 20 米的房间
Bologna Station Suites 坐落于距博洛尼亚中央车站 20 米处：把行李放进房间，从 Viale Pietramellara 的骑行道取一辆车，几分钟内你便已驶上环城大道环线，或抵达玛格丽塔花园。
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