ひと目でわかるポイント
| 出発地点 | ボローニャ・チェントラーレ駅（Piazza Medaglie d’Oro／Viale Pietramellara方面の出口） |
| 主なバイクシェアサービス | RideMovi — スタンダード車と電動車、アプリで解錠 |
| スタンダード車の料金 | 20分ごとに1.20ユーロ |
| 電動自転車（e-bike）の料金 | 解錠料1.00ユーロ＋1分あたり0.25ユーロ |
| 目玉ルート | 自転車用環状道路Tangenziale delle biciclette：大通り沿いを走る8.4 kmの環状ルート |
| 駅の駐輪場 | 駅周辺に約2,600台分のスペース |
| 実用的なヒント | Viale Pietramellaraのサイクリングレーンは駅の真正面を走っているので、乗ればすぐに環状の大通りに出られます |
ボローニャは平坦でコンパクトな、二輪向きの街です。歴史地区は数分で横切ることができ、大通りの環状路には連続したサイクリングロードがあり、そして到着地である駅は、サイクリストにとって最も交通アクセスの良いスポットのひとつです。ボローニャ・チェントラーレ駅から20メートルのところに滞在するなら、自転車はバスや時刻表を気にせずにジャルディーニ・マルゲリータ、大学地区、クアドリラーテロ（Quadrilatero）へ行くための最速の手段になります。
このガイドでは、ボローニャでの自転車レンタル方法、主なサイクリングロードの場所、そして駅周辺からの移動方法を実用的に説明します。すべての数字は公開情報に基づいています。頻繁に変わる項目（特に料金）については、その都度お知らせします。
ボローニャのバイクシェア：RideMovi
ボローニャで運営されているバイクシェアサービスはRideMoviです。街のあちこちに停められている自転車を見つけ、スマートフォンで解錠する「フリーフローティング」方式です。固定のドッキングステーションはありません。アプリの地図で自転車を見つけ、そこまで歩いて行き、QRコードをスキャンして出発します。
自転車には2種類あります。
- スタンダード車（従来型、ペダルをこぐタイプ）
- 電動自転車（e-bike、ペダルアシスト付き — サン・ルカ（San Luca）方面や丘陵地など、わずかな上り坂で便利）
使い方、ステップごとに
- RideMoviアプリ（iOSまたはAndroid）をダウンロードし、支払い方法を登録します。
- 地図を開きます。近くにある利用可能な自転車と、e-bikeの残りの充電量を確認できます。
- 自転車のところまで行き、ハンドルのQRコードをスキャンして解錠します。
- 走行します。料金は解錠した瞬間から発生します。
- 走行終了時には、正しく駐輪し、アプリで利用を終了します。
ボローニャには、自転車を整然と返却できる約180か所の指定返却ポイント（「ハブ」）があります。ハブ内で利用を終了する価値はあります。料金が0.30ユーロ割引になる一方、「駐輪禁止ゾーン」に自転車を置くと追加料金が発生します。要するに、ハブで利用を終了すればお得になります。
料金
| 自転車の種類 | 料金 | 出典 |
|---|---|---|
| スタンダード（ペダル式） | 20分ごとに1.20ユーロ | |
| 電動（e-bike） | 解錠料1.00ユーロ＋1分あたり0.25ユーロ | |
| ハブで利用終了した場合の割引 | −0.30ユーロ |
料金についての正直なひとこと： バイクシェアの価格は、季節ごとのプロモーションやパッケージによって変わります。上記の数字は地元の情報源が伝える料金ですが、正確な金額は常にアプリに表示されます — 解錠する前に自転車をタップすれば確認できます。Tperの定期券（市内バス網）をお持ちの場合、2025年9月から、一定の時間制限内で1日あたり最大2回の無料走行が利用できる特典が受けられます。確認する価値があります。Tperの定期券についてはボローニャをバスで移動するもご覧ください。
ボローニャのサイクリングロード
ボローニャは近年、地下鉄に似た「路線」の考え方に沿って、自転車ネットワークに大きく投資してきました。いわゆる**bicipolitana（自転車版メトロ）**です。ただし旅行者にとって最も重要なのは2つ — 環状の大通りと中心部からのつながりです。
自転車用環状道路 Tangenziale delle biciclette
これがシステムの背骨です。2015年9月に開通した、歴史地区の周りを並木の環状大通り沿いに走る8.4 kmの自転車用環状ルートです。そのかなりの部分で、ルートは自動車交通から分離され、並木の間を保護されて走ります（約5.2 kmが専用路）。
あなたにとって重要なポイントは、駅の前の大通りであるViale Pietramellaraが、この環状路の一部だということです。つまり、駅を出て自転車をつかめば、数メートルで保護されたルートに乗り、中心部の周りをどの方向へでも行けます。南はジャルディーニ・マルゲリータ方面、東は大学地区、西はPorta San Felice方面です。
この環状路は、とりわけ次の地点を通ります。
- Viale Pietramellara（駅側）
- Viale Masini
- Viale CarducciとViale Panzacchi（ジャルディーニ・マルゲリータ方面）
- Viale FilopantiとViale Berti Pichat（大学地区）
- Viale SilvaniとViale Vicini（西側）
駅から歴史地区へ
ボローニャの歴史地区は通行制限ゾーン（ZTL）で、大部分が歩行者専用ですが、自転車は良識をもって（混雑した歩行者エリアでは歩く速度で）通行が認められています。最新のルールは市（Comune）のウェブサイトで確認してください。駅からVia dell’Indipendenzaを進めば、数分でピアッツァ・マッジョーレ（Piazza Maggiore）に着きます。ただし非常に交通量の多い道なので、最も混雑する区間では自転車を降りて押して歩くほうがよいことも多いです。
本当にこいで走りたいなら、環状の大通りのほうが中心部より快適です。ある地区から別の地区へ移動するのに大通りを使い、それから歴史地区には徒歩で入りましょう。
駅から行ける気軽なサイクリングルート
駅周辺から出発する、無理をしたくない人向けのシンプルなライド3つをご紹介します。
1. 環状の大通り（リラックス、約8 km）
Tangenziale delle bicicletteを一周します。Viale Pietramellaraから出発し、ほぼすべて並木の間の保護された専用路を通って中心部を一周します。平坦で、街の歴史的な城門（Porta Galliera、Porta San Felice、Porta Santo Stefano）の素晴らしい眺めが楽しめます。到着初日の夜、暖かな光の中で走るのにぴったりです。
2. ジャルディーニ・マルゲリータへ（緑、約3 km）
南の大通りから、ボローニャの主要な公共公園であるジャルディーニ・マルゲリータに着きます。湖、芝生、キオスクがあります。地元の人々がジョギングや日光浴に出かける緑の肺です。ルートはほぼ全区間がサイクリングロードです。
3. 大学と柱廊へ（文化、約2 km）
Viale FilopantiとViale Berti Pichatを進むと、学生生活の中心地である大学地区（Via Zamboni）に着きます。博物館や歴史あるカフェがあります。そこから二つの塔（Due Torri）まではほんの目と鼻の先です。
丘陵地（サン・ルカ、Colli）へは： **サン・ルカ聖堂（Sanctuary of San Luca）**や街を囲む丘へ行きたいなら、e-bikeを選びましょう。ペダルアシストがあれば上り坂も無理なく登れますが、スタンダード車ではかなりきついです。サン・ルカへ続く世界最長の柱廊の物語については、専用のコンテンツをご覧ください。
従来型のレンタル自転車（シェアではない）
丸一日以上、自分専用の自転車を使いたい場合 — たとえば頑丈なシティバイクや丘陵地向けのe-bikeなら — ボローニャには時間単位や1日単位で貸し出してくれるレンタルショップやツアーオペレーターがあり、ヘルメットや鍵が含まれていることも多いです。施設でお尋ねいただければ、いちばん近い営業中の選択肢をご案内します。
バイクシェアより従来型レンタルのほうが向いているのは、こんな場合です。
- 半日または丸一日の郊外サイクリング（丘陵地、サン・ルカ、長めのルート）：時間制料金だと、シェアは割高になります。
- アクセサリー付きの自転車（チャイルドシート、サイドバッグ、質の良いe-bike）。
- ガイド付きの自転車ツアー、ガイドを希望する場合。
一方、街なかの短い移動には、RideMoviが最も実用的な選択肢のままです。予約不要で、好きな場所で借りて（ハブで）置けます。
ボローニャでサイクリングする際の実用的なヒント
- ボローニャは平坦です。 中心部と大通りに大きな勾配はありません。サン・ルカと丘陵地だけが努力（またはe-bike）を必要とします。
- 石畳と路面電車の軌道。 いくつかの歴史的な通りは石畳で舗装されています。細いタイヤの場合、濡れた敷石の上では注意してください。
- 柱廊。 柱廊の下は歩くもので、自転車では走りません。混雑した屋根付きの区間では、自転車を降りて押しましょう。
- 鍵。 自分の自転車を借りたら、短い停車でも必ず鍵をかけましょう。シェアの場合は、アプリで正しく利用を終了します。
- ヘルメット。 市内では大人に着用義務はありません（現行の規則を確認してください）が、長めのライドや子どもには着用をおすすめします。
- 夜のライト。 レンタル自転車にはライトが付いています。暗くなってから走る場合は、点灯することを確認してください。
FAQ
ボローニャのバイクシェアサービスは何で、どう使いますか？ RideMoviです。フリーフローティング方式のスタンダード車と電動車です。アプリをダウンロードし、ハンドルのQRコードをスキャンして出発します。走行終了時には自転車を駐輪し（できればハブで）、アプリで利用を終了します。
RideMoviで自転車を借りると、いくらかかりますか？ 目安として、スタンダード車は20分ごとに1.20ユーロ、e-bikeは解錠料1.00ユーロ＋1分あたり0.25ユーロです。プロモーションやパッケージを含む正確な料金は、解錠する前に常にアプリに表示されます。
自転車で駅まで行けますか？ はい。駅には約2,600台分の駐輪場があり、Tangenziale delle bicicletteの一部であるViale Pietramellaraのサイクリングレーンが、Piazza Medaglie d’Oro出口の真正面を走っています。
歴史地区で自転車に乗れますか？ 中心部はZTLで、大部分が歩行者専用です。自転車は良識をもって、混雑したエリアでは歩く速度で通行が認められていますが、移動には環状の大通りを使うほうが楽なことが多いです。最新のルールは市（Comune）のウェブサイトで確認してください。
電動自転車とスタンダード車、どちらがいいですか？ 中心部と大通り（平坦な地形）にはスタンダード車で十分です。サン・ルカ、丘陵地、長めのライドにはe-bikeを選びましょう。ペダルアシストが上り坂で本当に違いを生みます。
Tperの定期券を持っています — バイクシェアの割引はありますか？ はい。2025年9月から、Tperの定期券保有者は、一定の時間制限内で1日あたり最大2回の無料走行を受けられる特典の対象になります。現行の条件はアプリで確認し、ボローニャをバスで移動するもご覧ください。
空室状況を確認する — 駅から20 mのお部屋
Bologna Station Suitesはボローニャ・チェントラーレ駅から20メートルのところにあります。お部屋に荷物を置いて、Viale Pietramellaraのサイクリングレーンで自転車を借りれば、数分で環状の大通りやジャルディーニ・マルゲリータに着きます。
空室状況を確認する → ・ またはWhatsAppでメッセージをどうぞ
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